Прогуливаясь по великолепным лесам Германии, можно услышать громкое и властное ржание, мощный топот копыт. Это огромные и добрые силачи - Рейнские тяжеловозы. Да о их силе и выносливости сказываются легенды, а о их доброте, любви и верности поются песни и складываются стихи. Так давайте познакомимся с этими милыми и добрыми трудягами - незаменимыми помощниками человека в лесном хозяйстве!

Булонская лошадь - один из самых элегантных тяжеловозов - ведет свое происхождение со времен античного Рима, хотя официально эта породы была признана лишь в семнадцатом веке.



Его родиной является северо-западная Франция, также как и у першерона. Породу массивных лошадей разводили на побережье пролива Па-де-Кале задолго до христианского периода. Арабская кровь в эту породу вливалась не однократно. Впервые это произошло, когда римские легионеры привезли с собой восточных лошадей и обосновались в северо-западной Франции перед своим вторжением в Британию. Позже во Фландрию пришли рыцари и началась испанская оккупация...

Австралийский тяжеловоз - результат более чем столетнего разведения тяжелых рабочих лошадей. С 1979 года официально существует Общество Племенной Книги Австралийских тяжеловозов.



В прошлом большинство рабочих лошадей в Австралии не было чистопородным, и Общество вначале ввело сравнительно мягкие правила, в настоящее же время существует строгий стандарт породы. Стандарт, тем не менее не накладывает ограничений на участие лошадей в полевых состязаниях и шоу. Эти лошади были выведены для специфических условий Австралии и существуют как основная порода с тех пор как были получены первые тяжеловозы в 1800-х годах от скрещивания с лошадьми, завезенными во время колонизации.

История происхождения породы битюг:
Являясь потомком вывозных в Россию жеребцов крупных тяжеловозных пород: клейдесдалля, брабанта, а так же местных рабочих лошадей. Славилась изумительной выносливостью, неприхотливостью и грузоподъёмностью, имели мягкий спокойный нрав, а так же были весьма трудолюбивы. Битюги были лошадьми среднего роста, крепкого телосложения, спокойного темперамента и представляли собой тип транспортной и сельскохозяйственной лошади. Они были способны проходить 50—85 км в день с грузом в 800 кг и более. Битюги были созданы на основе местной лошади степного типа, в результате скрещивания с лошадьми различных типов и пород.



Одним из факторов, способствовавших их выведению были богатые пастбища, расположенные вдоль реки Битюга. В конце XIX века, с появлением спроса на более крупную и массивную лошадь, битюгов стали скрещивать с тяжеловозами, а позднее с рысаками, отчего эта порода потеряла свою однотипность. Однако ценность битюгов, особенно для сельского хозяйства

Крупная средневековая порода лошадей, выведенная из лошадей тяжеловозов времён великого переселения народов.


Рост 175—200 см.
Вес 800—1000 кг и более....

Тяжеловозные породы лошадей, тяжелоупряжные породы, тяжеловозы - породы больших, массивных, сильных, выносливых, лошадей выведенных для сельскохозяйственных работ и перевозки тяжелых грузов.

Муракозская лошадь происходит из области вблизи реки Мура на юго-западе Венгрии, где она разводится и сегодня, а также в Польше и в странах бывшей Югославии.


Порода возникла в результате скрещивания польских и венгерских кобыл с жеребцами першеронской, норикской и арденской пород. В начале XX века к Муракозской породе прилили арабскую кровь, и хотя муракози относят к холоднокровным (упряжным) лошадям, у них есть определенные качества восточных лошадей, которые не встречаются у большинства пород тяжеловозов.

Литовская тяжеловозная порода была выведена в Литве, путём скрещивания жмудских лошадей с шведскими орденами. На территории Литвы издавна разводилась выносливая лошадь, отлично приспособленная к местным условиям, сведения о которой можно встретить в иппологической литературе шестнадцатого века, используемую в сельском хозяйстве, и как средство транспортировки.


Во второй половине девятнадцатого века, в связи с интенсификацией земледелия и ростом грузооборота, жмудских лошадей стали улучшать, скрещивая их с более крупными тяжеловозными породами, в первую очередь выращенными в Швеции бельгийскими орденами. Помесей 3-х - 4-х поколений разводили «в себе». В результате у помесных животных сочетались неприхотливость и выносливость местных лошадей, с крупностью и массивностью орденов.