Комментарий к статье:
Скачать перекидной календарь с лошадьми на 2022 год
Фотографии тяжеловозов владимирской породы
-
Давайте меняться! Моя первая подборка фотографий владимирских тяжиков:
4 июля 2013 - 16:56 / #1 -
4 июля 2013 - 17:01 / #2
-
4 июля 2013 - 17:02 / #3
-
4 июля 2013 - 17:03 / #4
-
4 июля 2013 - 17:08 / #5
-
4 июля 2013 - 17:32 / #6
-
скушно причём очень4 июля 2013 - 17:39 / #7
-
Флика 2,
почему?Олимпия, Мисс Дикси нравится это сообщение.4 июля 2013 - 17:49 / #8 -
люблю лошадей 3,
3 картинка просто няшка.Олимпия нравится это сообщение.4 июля 2013 - 18:23 / #9 -
4 июля 2013 - 19:24 / #10
-
люблю лошадей 3,
КрасавцыОлимпия нравится это сообщение.4 июля 2013 - 21:44 / #11 -
Вот фотографии ещё:
а теперь ваша очередь!))5 июля 2013 - 10:11 / #12 -
Немного о породе: Владимирский тяжеловоз — порода тяжеловозных лошадей, выведенная в СССР. Создана на племенных фермах колхозов и совхозов Юрьев-Польского и Суздальского районов Владимирской области и Гаврилово-Посадского района Ивановской области в результате деятельности Гаврилово-Посадской государственной заводской конюшни и Гаврилово-Посадского государственного племенного рассадника лошадей. Официально зарегистрирована в 1946 году.
Порода создавалась в районах Владимирского ополья, где преобладают тяжелые почвы, суглинок. Для их обработки требовалась сильная лошадь. Кроме того, быстрорастущие города нуждались в гужевом транспорте. Это явилось предпосылкой для развития во Владимирской области тяжеловозного коневодства.
Владимирская порода тяжеловозов была создана путём скрещивания местных лошадей с шотландскими клейдесдалями и английскими шайрами. Лошади этих пород были закуплены Советским Союзом в Великобритании в 1920—1930-х гг.
Наибольшую роль при формировании владимирской породы сыграли клейдесдали, из которых особенно ценными были Лорд Джеймс, гнедой, 1910 г., Бордер Бренд, тёмно-гнедой, 1910 г. и Глен Албин, гнедой, 1923 г., ставшие основными родоначальниками владимирской породы. Шайры оказали значительно меньшее влияние на формирование породы; их клички встречаются в родословных владимирских тяжеловозов в более отдаленных рядах предков, преимущественно по женской стороне. Кроме того, имеются данные, что при формировании владимирской породы использовались лошади английской суффолкской породы, однако их вклад был незначительным[1].
Материнской основой владимирской породы тяжеловозов послужили местные лошади, которые передали породе такие ценные качества, как приспособленность к местным условиям и выносливость в работе.
Особенности породы[править]
Владимирского тяжеловоза трудно спутать с какой-либо другой лошадью. Для его экстерьера характерны:
* крупная голова, длинная, с выпуклым профилем;
* длинная, мускулистая шея;
* высокая, длинная холка;
* широкая спина, нередко несколько мягковатая;
* длинный, широкий круп, раздвоенный, немного свислый или нормального наклона;
* широкая грудь;
* длинные, сухие ноги. У некоторых лошадей встречается значительная оброслость ног (фризы) и наклонность к развитию мокрецов;
* длинные и густые грива и хвост.
Масть гнедая, реже вороная или рыжая с белыми отметинами ног и головы; темперамент энергичный; движения на шагу и рыси размашистые, свободные. Лошади владимирской породы выносливы в работе, хорошо идут не только шагом, но и рысью. Владимирский тяжеловоз — добронравная и спокойная лошадь, обладающая энергичными, свободными аллюрами. Это довольно неприхотливая лошадь, способная жить как в условиях конного завода, так и в табуне.
В то же время владимирские тяжеловозы сохранили в своём облике схожесть с ближайшими предками — шайрами и клейдесдалями. Это крупный рост, некоторые особенности экстерьера (например, относительно длинные ноги), обилие белых отметин и сильная оброслость ног. Однако владимирские тяжеловозы никогда не имеют белых отметин на животе — визитной карточки клейдесдалей, серой или пегой масти, которые встречаются у шайров, и не так крупны и сильны, как последние (средний рост в холке шайрского тяжеловоза — около 200 см).
По росту владимирский тяжеловоз незначительно превышает рост среднего клейдесдаля, уступая по этому показателю только шайрам и советскому тяжеловозу. По силе владимирский тяжеловоз также уступает шайру и советскому тяжеловозу, однако преимуществом владимирских тяжеловозов являются лучшие результаты в соотношении «вес — скорость движения — выносливость».
Без груза владимирский тяжеловоз настолько резв, что, несмотря, на большую массивность, многие представители породы могут пробежать рысью 1600 м за 3 минуты, что является стандартом резвости для двухлетних рысаков в России. С грузом 1,5 т владимирский тяжеловоз может рысью пробежать дистанцию в 2 км за 5 минут или даже резвее. Очень популярны могучие и красивые владимирские тройки.
Средние показатели[2] Жеребцы Кобылы
Рост в холке, см 165 162,7
Косая длина туловища, см 173 169,8
Обхват груди, см 207 198,3
Обхват пясти, см 24,5 23,5
Живая масса, кг 758 685
Разведение владимирского тяжеловоза[править]
Помимо своего основного назначения — перевозки тяжестей — владимирские тяжеловозы служили хорошими улучшателями лошадей колхозов и совхозов. Основной метод племенной работы с владимирской породой лошадей — чистопородное разведение по линиям с использованием инбридинга на выдающихся родоначальников и кроссов хорошо сочетающихся линий. Основные линии — Холода (Бордер Бренд — Химера, 1925), Литого (Лорд Джемс — Тавлинка, 1923), Глен Эльбина (Эшенфлауэр — Бэллс Пэгги, 1923) и Кэпитена (Тальма — Нита, 1924).
Владимирские тяжеловозы достаточно скороспелы и плодовиты. В 3 года жеребцов и кобыл случают, в этом же возрасте на них начинают работать. При нормальных условиях кормления и содержания выход жеребят достигает 75—80 %. Лошади хорошо приспособлены к местным условиям и неприхотливы.
Лучшее маточное поголовье находится в двух конных заводах: «Гаврилово-Посадский» Ивановской области и «Юрьев-Польский» Владимирской области. Племенной работой с владимирским тяжеловозом занимаются и две государственные заводские конюшни — Владимирская и Гаврилово-Посадская, располагающие наиболее ценными производителями. Сегодня эта порода по экономическим причинам находится под угрозой исчезновения.
Олимпия, Мисс Дикси нравится это сообщение.5 июля 2013 - 10:18 / #13 -
Хорошей лошади - много не бывает.
Владимирский тяжеловоз - лошадь с большой душой!Олимпия, Мисс Дикси нравится это сообщение.5 июля 2013 - 10:45 / #14 -
красивые фотографиилюблю лошадей 3, Олимпия нравится это сообщение.5 июля 2013 - 11:22 / #15
-
10 июля 2013 - 16:51 / #16
-
10 июля 2013 - 17:29 / #17
-
красивые фоты мне нравОлимпия нравится это сообщение.2 августа 2013 - 19:26 / #18
-
Владимирские тяжеловозы - прекрасные и удивительные лошади, как и все лошадки конечно же! И у меня просто не хватает слов описать этих потрясающих лошадей, с таким добрым и отзывчивым сердцем. Ведь несмотря не на что, на все отвратительные выходки людей, они помогали во всём, помогают всегда! Лошади - чистейшие сердцем и самые святые создания, и почему же так мало тех, кто это понимают! Лошади - достойны всего самого наилучшего, а самое главное любви, понимания и добра, ведь они как никто другой достойны этого!
Олимпия, Мисс Дикси нравится это сообщение.5 августа 2013 - 14:17 / #19 -
Флика 2,
я тоже очень люблю лошадей! раньше занималась в конном клубе в Сокольниках. называется Сокорос"
Знаете такой?Олимпия нравится это сообщение.8 сентября 2013 - 19:27 / #20 -
Онлайн
РСЯ
Реклама
Зарегистрироваться
Мини чат
Последние сообщения:
Все комментарии фотоальбома
- Статьи
- Форум
- Альбом
Suspiria
25.12.2021 22:16:46
25.12.2021 22:16:46
OTM
22.11.2021 07:48:32
22.11.2021 07:48:32
Кто на сайте?
Сейчас на сайте: 261, из них:
Зарегистрированных: 0
Роботов: 2
Зарегистрированных: 0
Роботов: 2
-
© 2011-2021 loshadiya.ru | Политика конфиденциальности
